车主一
科目二挂掉的原因有很多，大多都是因为紧张的心理，还有就是不太熟悉考试的场地。一般都会练车练个差不多才给你预约考试。
科目二是一共有5项，分别是倒车入库，侧方停车，半坡停车与起步，直角转弯，曲线行驶。这些项目要求的技巧和点位比较多。
保持冷静的心态，掌握考试场地的每个细节，灵活运用。
车主二
什么原因挂，我觉得我的是心态，态紧张了，前面好好，越到后面越紧张，结果挂在了倒桩，车身过了一点点后黄线。有个练得很好的同伴，练车最好是她，结果考三次才过，态紧张了，容易出错。考试心态很重要
车主三
本人很幸运，每科都是一次过来的。没有挂科的经历，但听说挂科的人，原因很多，没拴安全带，半坡，直角，侧方位，倒库，S弯，湿滑路，隨道每个点挂科的都有，主要原因是太紧张，所以放松应考最重要。
车主四
对于其他科目一次过，科二考了四次的我来说，当然是科二!!!
每次考试都有两次机会。我就说一下，科二栽在哪里了。
第一次。爬坡定点起步看错仪表，本应该看转速表，看成了迈速表。导致遛车;倒库停车压线。
第二次。听从另外一个教练的指示，爬坡定点起步时狂轰油门，离合没有松到位，致使遛车。手刹没有放到位。两次机会没了。
第三次，爬坡定点起步前，压线。一次机会没了。爬坡成功，下坡后提示手刹没有放到位。两次机会没有。
第四次，一次性过。
我的考后感是，在爬坡时要看转速表，这样油门不用轰的过大，心态不会紧张。不然你试试考试的时候轰油门，那噪音绝壁让你紧张的忘记松离合的节奏。手刹在放下时，一定不要紧张，过快的把手回到方向盘，注意观察仪表盘上的手刹灯是否还亮着。如果亮着要尽快再松手刹，压到底。
我当时训练和考试相差的时间有点久远，所以有学习笔记。
