前段时间去香港游玩了一次，亲身体会了一把在香港开车是什么感觉，作为老司机，说实话，我可能这辈子不会再去香港摸方向盘了，我想说的是香港对我们开车的可以说是最不友好的城市之一了，至于之二到目前为止还没发现。道路狭窄，停车难停车贵。
为此我专门了解了一下香港同胞们买车、用车、以及在开车这方面是怎么想的。
想了解一个城市的交通环境，出租车是最好的途径。香港的出租车很有地域特色，在香港不同区域你能见到三种颜色的出租车;市区出租车是红色涂装，可以在香港岛、九龙和新界的所有道路载客，但禁止前往大屿山和其他郊区。在新界行驶的出租车采用绿色涂装，而大屿山的出租车则是蓝色的。香港市区人流量极大，所以市区红色出租车数量最多，目前保有量在1.6万辆。绿色的新界出租车数量仅有市区红色出租车的1/5，由于郊区客流量较少，因此蓝色大屿山出租车数量仅有百余辆。
在出租车站搭乘出租车时也需要注意出租车站牌的提示，由于香港岛和九龙两边的出租车属于不同公司运营，在各自区域跑的出租车司机未必认识对方区域的路，所以就有过海出租车站专供驶出自己区域的出租车回程用。随着香港在60年代初开始引入日本车，出租车很快本日系车所垄断。如今香港最常见的出租车是丰田皇冠。
香港买车贵不贵?--车价越高税越贵
早段时间我看到有文章说香港买车很便宜，其中提到过香港买车没关税。所谓的香港买新车没关税，香港是自由贸易港，一般进出口货物不征收关税。进口到香港的汽车确实没有关税，但是香港的新车要缴纳首次登记税，其实就等同于关税。
首次登记税如何征收?根据香港《汽车(首次登记税)》规定，私家车车价最初的15万港元首次登记税征收40%，其次的15万港元征税75%，再之后的20万港元按100%税率征收，最后剩余的车价征税115%，所以说车价越高的车型首次登记税越高。以车价345750港元的奔驰E 200为例，车价的首个15万港元征税6万，之后的15万港元征税11.25万，车价剩余的45750港元征税100%，也就是45750港元的税费。如此一来，奔驰E 200在香港的售价就是345750港元+218250港元的首次登记税=56.4万港元。
香港人的购车偏好——MPV/德系偏爱奔驰
香港之所以日系车较多，主要也是因为日系车车价相对较低，首次登记税费也更低。日系车中，丰田在香港的市场占有率极高。
说完了日系，再来看看德系车在香港的销量情况。香港人还是很认奔驰的，奔驰A级、CLA和C级支撑着奔驰在香港的销量。销量仅次于奔驰的德系品牌则是宝马，3系占比最大、而宝马5系因较高的性价比也深受香港消费者喜爱。
香港开车违停320港元，老司机泪奔
在香港两天的自驾过程中，我觉得作为一名香港司机挺不容易的。首先香港街道狭窄，很多路段都是单行线，停车难是司机们最头疼的一件事了。很多司机为了解燃眉之急将车临时停放在路边，在禁停路段会有警车巡逻，如果你恰好停在禁停区，那真不好意思了!哪怕你没离开车也照样开罚单。香港人对自身权益极为重视，如果你在禁停区停车挡住别人店铺的话，店主报警后不久，警车就会出现在你停车的位置给你开出罚单。在香港违章停车罚款320港元，不扣分。
香港不管是市区街道还是快速路，都设有抓拍超速的摄像头，香港对于超速的处罚也是很严厉的。在规定限速下，超速15km/h以下时不扣分，但会罚款320港元。超速15至30km/h扣5分，罚款450港元。超速30至45km/h扣8分，罚款600港元。如果超速45km/h以上的话扣10分，最高可处以4000港元的罚款，除此之外还要到法庭认罪接受处罚。
香港加油
香港不同品牌的加油站，油价几乎没有差异，通常一家价格浮动后，其他几个品牌加油站的油价也会紧随其后浮动。香港只有一个标号(类似内地的98#)的汽油，不管是家用车还是豪车、超跑都只能加这一种标号的汽油，尽管标号只有一种，但也是分普通和特级汽油的。编辑在香港自驾期间，普通汽油价格16.99港元/升(约合15.02元)，而双倍添加剂的特级汽油为18.13港元/升(约合16.02元)，实在开不起车。
在内地习惯了即使红灯也可以正常右转(有单独右转信号灯除外)，但在驾驶方向反转的香港，左转是一定要看信号灯的，直行绿灯时才可以左转。此外，在香港行人拥有绝对的路权，转弯时一定要在斑马线前等待行人通过才行。香港市区经常能见到环岛，环岛内全部为实线，不可以压线变道，所以驶入环岛前要看清路牌。
香港街道狭窄，临时停车是不可能的事，停车难的同时停车还特别贵。好不容易找到个停车场，有可能你爱车的第一次剐蹭就发生在这里，老司机气到砸方向盘。
