任何知名厂商都有马失前蹄的时候!连宝马也不意外，之前宝马一口气连出了i8、i3两款新能源汽车，i8自然不用多说了，1.5T+电动机+超跑，是一款相当未来的车型，这款车的口碑是相当可观的，也是多年以来，少有的小排量超级跑车;但是宝马i3就处于一个十分尴尬的地位了，外形设计很不宝马，续航里程不足300公里，售价高达30多万，这一切都让这款车在中国市场乃至全球市场遇冷。
宝马i8太贵(国内售价接近200万)，宝马i3又显得很鸡肋而且没有性价比，那么我们就不能等来一款即相对便宜的宝马新能源车?当然有，宝马比我们着急多了，作为传统厂商产品，宝马i系列在全球市场连特斯拉都卖不过，2017年，宝马i3全球销量3.1万辆，i8销量488台，而特斯拉Model S的全球交付总量为5.4万辆，百万级别的特斯拉Model S将30万的i3和两百万级别的i8吊起来打，宝马却没有任何还手之力。于是乎，宝马i4便应运而生了。
据外媒报道，宝马将推出全新一代纯电动车型宝马i4，寄希望通过这一款战略车型，改变i8和i3相对弱势的市场地位，进而建立起宝马在新能源汽车时代的话语权和市场主导权。
在今年的日内瓦车展上，宝马展出了iision Dynamics Concept概念车，这款概念车将是日后宝马i4的量产基准，据宝马方面的消息，量产的宝马i4将极大程度上还原概念车的设计，所以宝马i4将定位与一款4门轿跑产品，参阅之前iision Dynamics Concept概念车的尺寸，长宽高为4808/1933/1387mm，轴距达到2993mm，在整车尺寸上比宝马3系Li还要长，所以i4的轿跑造型将会更加的舒展，同时空间表现也更值得期待。
在动力数据方面，宝马i4将采用纯电驱动，既不是是i8式的油电混动，也不是i3式的增程式构架，可见最近两年，宝马在纯电技术方面又有了很大的进步，据悉，未来这款车的最大续航里程有望达到600公里，比特斯拉Model S的最大续航里程539公里还是要多一些，当然拥有诸多技术的宝马，也将这款车的加速能力做到了和特斯拉不相上下，据悉，宝马i4在4秒之内便能从静止状态加速至100公里/小时，也属于一个相当狂暴的加速水平。
当然我们相信，这款基于iision Dynamics Concept概念车在价格方面应该也不会便宜，毕竟它的产品定位介于i3和i8之间，那么它的价格到底是更倾向于i3还是i8呢?目前谁也不知道，不过可以确定的一点是，随着i4的量产，只要在数据上做到和概念车接近，那么至少可以让宝马在市场竞争力方面和特斯拉这类互联网新兴车企掰掰手腕，当然，宝马的野心远不止于此，至2025年，宝马将发布至少25款纯电和混合动力产品，那时候的宝马，或许也就变成了一家新能源汽车公司。
