法拉利就像法拉利一样，一直在快速前进。在短短五个月的时间里，我们被介绍到新法拉利488皮斯塔在日内瓦车展，有机会驱动PISTA原型然后生产版$345，300超级跑车最后，我们被凡人迷住了-不能皮斯塔法拉利。现在法拉利有了最新的特别系列变型鹅卵石滩，法拉利488皮斯塔蜘蛛的概念。
法拉利表示，这是公司历史上第50辆敞篷车，重量功率比最低，为每卡1.92公斤(约合每匹马4.22磅)。这个方程式在710马力下得到了很大的帮助，驾驶一辆干重只有3036磅的汽车-如果你检查了所有的盒子都有轻量级的选项，那就太小了。这是大约200磅，比跑车，但法拉利说，这辆车仍然在2.85秒0-62，并有211英里最高速度。
法拉利说，它保持了轿车的空气动力学，而敞篷车也分享了轿车的轻重量从采空区的碳纤维和简化。司机的门把手只是一条皮带。法拉利在声明中说，这种蜘蛛可以通过背部的中央条纹来识别，"召回气流的运动，提升了汽车的线条。"白色车身上的蓝色条纹也恰好是美国传统的赛车颜色，这又是对这辆车的首次亮相和美国对敞篷车的热爱。
协助赛车的极限驾驶动力学是一个新的横向控制系统称为法拉利动力增强。蜘蛛有20英寸金刚石抛光合金车轮与Berlinetta轮辋，但你可以选择一件碳纤维车轮提供20%的重量减少。
没有提到488 PistaSpider是否会投入生产，但是法拉利注意到它在美国的受欢迎程度，所以我们将假设它正在发生。如果兰博基尼能行它的硬核Huracan Performante的下拉版本为什么法拉利不应该和佩斯塔在一起?
