中国重庆，热门的网红城市。对于欧洲人来说，中国除了北京，上海，广州这些城市，重庆并不大闻名，甚至无人知晓。可是，3075万人口的重庆，里头隐藏的一些汽车可都大有来头。中国土豪不少，从2006年开始大约有18万个百万富翁，到了2016年末，这数字上升到了158万人。有了钱，除了投资在房地产和各种业务，当然就是耗费在名车身上了。
毕竟，开一台好车，就是社会身份的直接象征。重庆爱跑车的壕主很多，大多数都是30多岁的人，他们的行业集中在地产，金融，矿场。去车展看阿斯顿马丁，宾利，法拉利等豪车当场就会付定金，买起法拉利来更是爽快，从购买到最终签合同付定金不会超过30分钟。一些豪车厂家也给重庆起了个外号"豪车天堂"。随便挑选几台重庆的名车，这些车都能代表重庆车圈。
来自重庆主城的法拉利拉法，白颜色的在国内只有两台。虽然这台车已经被原车主出售，但车子的原车主JC在重庆绝对是车圈的大佬。重庆第一个买齐918，P1和拉法的人，还拥有布加迪，帕加尼等众多的超跑。对他来说，车子只要"够靓"就不是问题。买过无数的法拉利，可能不需要30分钟就能买下一台了。
除了JC和他的超跑之外，又一代表重庆超跑车圈的则是这台科尼赛克Agera R，车主同样是重庆车圈的顶级玩家。拉法和P1就不用说了，他的科尼赛克曾经轰动车圈。因为科尼赛克中国首撞就发生在这台车上。经过返厂后，焕然一新的版本再次呈现在大家面前。
除了车身颜色，材质和涂装外，内饰的线条颜色都是根据车主要求定制的。性能参数和普遍版一样，不过车主没有玩多久，这台车已经在车商手里了。这辆科尼赛克没有用碳纤维座椅，用了更为舒适的真皮，方向盘和仪表台是真皮和碳纤维结合，与外观颜色相比较为一致。
重庆首台红旗L5，有着自主劳斯莱斯之称的L5一直都很受关注，就连TopGear三位主持人来重庆做节目都拿它做测评。并且说：开过的车里几乎是最酷的。落地700多万的最贵国产轿车很少见，气场一点不输给劳斯莱斯。不是限量版胜过限量版，挂着民用车牌的它遇一会不容易。
说重庆是二线城市不过分，超跑豪车最多就是在渝北。买法拉利只要30分钟的年轻人挂的车牌也不一般，"渝B88888"法拉利458Speciale硬顶跑车。特别在哪里?国内挂五连号8的法拉利只有5台。这个车牌在二线城市不是一般的贵。
12年前，豪车厂商就把这里定义是西部豪车天堂，正是富裕人群的大量涌现，为豪车消费提供了物质保障。没有看到劳斯莱斯迈巴赫宾利这些?讲真，这里太多了。
